5月28日，《光明日报》关注中老铁路跨境运输，刊文《今年中老铁路运输跨境进口水果突破10万吨》。

全文如下：

一列满载榴莲、山竹等热带水果的“澜湄快线”冷链班列，5月25日从老挝磨丁站呼啸而出，穿越友谊隧道驶入中国磨憨站。至此，今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30%。

今年以来，随着东南亚热带水果集中上市，中老铁路磨憨站单日入境水果最高达3665.1吨，跨境水果运输量屡创新高。

磨憨站是中国与老挝唯一的国家级铁路口岸，也是东南亚水果进入中国市场的重要枢纽。为保障鲜果抢“鲜”入市，铁路部门提前统筹部署，联动多方优化通关运输全流程。磨憨站主动与老挝磨丁站对接，提前商定入境车次与货量，统筹调配装卸、物流、查验资源，实现无缝衔接。同时，升级启运地提前申报功能，形成“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同模式，实现“即到即检、即检即放”，通关时间大幅压缩。

针对生鲜运输时效要求高的特点，铁路部门成立专项运输专班，开通生鲜绿色通道，落实“优先取送、优先对位、优先挂运”服务，确保鲜果运输“零等待”。口岸全面推行自动制单，单列制单时间压缩至10分钟以内，边检查验仅需8分钟，各联检部门实行7×24小时全天候通关，口岸通行效率显著提升。目前，中老泰全铁冷链专列已实现常态化运行，东南亚优质水果最快3天即可直达中国市场，从枝头到餐桌的距离不断缩短。

磨憨站站长李永刚介绍，下一步，车站将持续优化通关流程，深化跨境跨部门协同联动，畅通中老铁路“黄金通道”，为深化中国与东盟经贸合作高质量发展贡献力量。